安卓车机等于定制UI的安卓+超级应用。
这种类型的车机一般在各大自主品牌的“中控大屏”上非常常见,可以安装安卓应用,UI界面也基本就是在安卓基础上定制一些图标。而智能网联的功能也只能通过所谓的“超级应用”完成。
Linux车机包括了特斯拉、BBA等豪华品牌,它们普遍有较高的研发能力,同时对车机的流畅度有极高的要求,而Linux的优势正与它们的需求不谋而和:
1.与安卓相比,硬件资源CPU/内存占用较少,运行效率高,流畅度有保障
2.系统定制化程度较高,可以拜托安卓的框架,自行定制。比如宝马的idriver,整体界面就与安卓完全没有意思联系。
3.整体来说Linux车机是最完美的车机系统,也是各大高端品牌身份的象征。唯一的缺点是生态环境不够丰富,不像安卓车机那样可以安装各种应用。(不过特斯拉好像已经解决了这个问题,你甚至可以在车机上安装虐心的茶杯头)
总结来说,一般定制程度越深的车机流畅度越好,基本可以按照这个顺序排序:
Linux>深度定制安卓>定制UI安卓>采用超级应用的普通安卓车机