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瓜达尔港自媒体（瓜达尔港视频）

新闻来源：公众IT 原创整理发布时间：2023/12/1 共计：4387 浏览

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据不完全统计，瓜达尔港目前大约有1000名华人，其中包括商人、工程师、技术人员、医生、教师等不同职业的人员。这些华人大多来自中国大陆、香港、台湾等地，他们在当地生活、工作、交流，为推动中巴经济走廊建设做出了积极贡献。

他们秉承着诚信、勤奋、创新的精神，不断为当地经济发展注入活力和动力，也为中巴友好关系的深化发挥了重要作用。

巴基斯坦每年大约可获得60-80亿美元（约414-552亿元人民币）的通行费和租金费用。

根据巴基斯坦与中国达成的港口租赁协议，中国公司自2015年起，对瓜达尔港的管理经营权仅仅只有43年。

根据港口规划显示，瓜达尔港一期工程中方总投资1.98亿美元，主要做港口基础建设，包括3个世界领先的标准化多功能码头，还有总长4.35公里的进港航道等。

二期工程总投资5.24亿美元，主要工程为修建10个船舰停泊位，其中还包括3个大型的集装箱码头建设，另外还有两处油轮停泊区以及与地下输油管道相连的炼油厂。

从新疆喀什到瓜达尔大约有2000多公里，这条全长2000多公里、贯穿巴基斯坦全境的中巴铁路一旦通车，中国将增加一条通往中亚的重要通道，极大方便中国的原油进口，而且中国物资从瓜达尔港进入印度洋也将畅通无阻。这是中国重要的能源物资战略通道。

瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建，2015年2月瓜德尔港基本竣工，该港建成后中国部分石油的运输路程将缩短85%。

瓜达尔港建设周期较长的原因有多方面。

首先，该地区地理位置偏远，自然环境恶劣，交通不便，给施工带来很大困难。

其次，瓜达尔港项目的技术难度较高，需要解决许多复杂的技术问题，例如港口设计、水利工程、环境保护等方面的问题。

此外，该项目的投资巨大，需要大量的资金投入，因此也需要经过多轮的审批和规划，导致建设周期进一步延长。

最后，瓜达尔港的建设还需要考虑到与当地社区、政府等多方利益相关者的协调和沟通，这也需要耗费大量的时间和精力。

瓜达尔港发展前景很好。

瓜达尔港的方向是发展成为一个全球性的航运枢纽，有数据显示，光是在2021财年，瓜达尔港全年货物吞吐量达到了54700吨，相当于过去3个财年之和。

瓜达尔港的二期项目正在建设中，该项目占地超过2200英亩，为一期项目面积的数十倍。

随着“一带一路”合作的深入、中巴经济走廊的进一步建设，瓜达尔港最终将实现年货物吞吐量3亿吨以上的目标。

瓜达尔港的年吞吐量可以达到**3-4亿吨**。

请注意，瓜达尔港的吞吐量会因多种因素而有所变化，例如港口设施的维护和运营情况、全球贸易量等。因此，具体吞吐量可能需要根据实际情况进行查询或咨询相关机构。

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