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新闻来源:公众IT 原创整理       发布时间:2023/12/6       共计:4391 浏览

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我的世界流体管道怎么用?

你好,流体管道可以用来传输水、岩浆、熔岩和其他液体。以下是流体管道的使用步骤:

1.制作流体管道:制作一个流体管道,可以使用铁块、玻璃、玻璃板或木板,将它们放在一个直线上并用活塞或其他实体方块封住两端。

2.连接容器:将流体管道的一端连接到一个容器,容器可以是桶、桶架或其他可容纳液体的方块。

3.连接目标方块:将另一端连接到目标方块,例如一个炼药锅、水箱、火炉或熔炉。

4.传输液体:将液体放入容器中,它将沿着管道流动到目标方块。可以使用漏斗或其他自动化机器来自动传输液体。

注意事项:

1.流体管道只能在同一高度连接,不能上下连接。

2.流体管道可以被破坏并且会丢失其中的液体,所以要小心操作。

3.岩浆和熔岩在传输过程中会造成伤害,要小心避免。

4.流体管道的容量有限,要根据需求选择合适大小的管道。

水泥地面有气泡是怎么回事?

1. 水泥地面施工时没有进行充分的混合,导致混凝土中存在空气被困在其中,形成了气泡,最终导致地面起泡。

2. 在混凝土刚浇筑时,过度的振捣和摆动,会使得混凝土中的气体被挤出来,形成了空洞,后续这些空洞被水或者空气进入,就会导致地面起泡。

3. 在地面施工过程中,如果地面下存在大量的水分,就会导致地面起泡。因为水泥地面会吸收地下水分,而水分过多就会形成气泡。

4. 地面施工过程中使用了劣质材料,如掺杂了沙土或者杂质等,会导致地面起泡

中东不断大量开采石油,地下采空不会塌陷吗?

地下资源的大量采集,必然会导致地表塌陷。不过也要看具体情况。

中东这些地区的油气资源由于:储量大,埋藏浅,易开采的特点,使得人类开采资源造成的地质活动比较少。

大储量的原油,通过浅浅的挖掘就可以得到,这极大的减少了对于地质条件,自然环境的改变。

而且很多是海上油田,对于陆地影响相对比较小。

但是所有的资源开采都是要有限度的,大储量也对应着地下空间大,未来塌陷的可能也大大增加。

在未来,如果持续这种开采规模与速度,很可能会出现越来越多的地质灾害。

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地面效应是如何影响飞机的气动性能的?

这个问题主要涉及航空工程领域的空气动力学、飞行力学、总体设计等方面,老鹰航空为了回答好这个问题,就从下面三个方面来进行解释吧:

1、地面效应的作用机理;

当飞机机翼距离地面比较近的时候,一般而论这个距离最大不超过2倍机翼平均气动弦长(可以通俗的认为是机翼翼根处的宽度)时,地面会对机翼下方的空气形成挤压效果,这将导致机翼下方的气流压强大幅增加,从而提升飞机机翼的升力系数。

固定翼飞机升力公式L=1/2ρV2SCL,其中CL就是升力系数,S是机翼面积,V是当前速度。那么根据这一公式,CL的大幅提升,就可以让飞机在同一速度下获得更高的升力。

2、地效对飞机升力和机翼的影响;

地效的存在,对于地效飞行器的总体气动设计就产生了比较大的影响,主要表现在两个方面:

第一,地效飞行器的机翼面积需要有效缩小;

由于CL升力系数得到大幅增加,那么相同条件下,由于飞机重量不变,飞机机翼面积就要缩小,否则由于升力比较大,飞机就要进入爬升状态,从而脱离地效区域。因此,很多地效飞行器的机翼面积普遍都是比较小的,通俗的说,这些飞行器的机翼都是比较短。

第二,地效飞行器最低速度要求可以放宽;

在机翼缩短的同时,升力的富裕导致整架飞行器对于动压,也就是1/2ρV2的需求量下降,这样一来,飞机的最低速度要求——也就是失速速度可以进一步放低。这样一来,其实就是可以进一步降低发动机的推力输出,油耗可以进一步降低。

3、地效对于飞机横向稳定性的影响;

地效对于飞机横向稳定性的影响本质上也是因为升力大幅增加而导致的。普通的固定翼飞机为了提高抗突风状态下的横向稳定性,往往需要让飞机机翼具有一定的上反角,通俗的说就是让机翼向上翘。但是对于地效飞行器而言,不仅没有这个必要,甚至有些时候还要让其下垂一定角度,从而确保横向稳定性不要过强,另一方面也能有利于机翼下方浮筒的安装。

总的来说,地效对于升力提升作用还是相当明显的,但是缺点就是不能离开地面距离过大,否则就丧失了地效作用。因此这种飞行器大多数都是在水面作业的,陆地上采用这种地效飞行器,往往就不现实,容易撞击地面上的障碍物。

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。

(图片来自互联网公开图片,如侵则删。)

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ae怎么建立一个地面反射流体粒子对撞?

你说的是用trapcode的particular插件吧,用两个层,一个是粒子层,一个是固态层用于重力落地反弹的地面。粒子插件里开启物理特性里的反弹,选择那个固态层作为反弹对象就行了。你可以看下粒子插件的参数详解的文章。里面有说到。

地面粗糙程度?

地面粗糙度存在两种理解[1] ,一种是从空气动力学的角度出发,因地表起伏不平或地物本身几何形状的影响,风速为0的位置并不在地表,而是在离地表一定高度处,这一高度被定义为地面粗糙度,也称为空气动力学粗糙度;

另一种理解主要是从地形学角度出发,将地面凹凸不平的程度定义为粗糙度,也称地表微地形。空气动力学粗糙度并非仅仅指物体表面的粗糙程度,而主要是从流体力学的角度上指出物体表面对流经流体的影响的一个综合力学参数。空气动力学意义上的地面粗糙度表征的是地表与大气的相互作用,反映地表对风速的消减作用,以及对风沙活动的影响。

海王星 地面长什么样?

海王星的地幔相当于10到15个地球质量,富含水、氨和甲烷。按照行星科学的惯例,这种混合物被称为冰,即使它是一种热的、致密的流体。一个由氢分子组成的导电性很强的水,它有时被称为水的氢离子层,在更深层的高级离子水中,氧结晶,而氢离子在氧晶格中自由漂浮。

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