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每年7.8月份是川西最美丽,也是骑行和自驾人数最多的时候,同时也是泥石流高发期。行走川藏线罗列一下川藏线上易发泥石流和塌方的地段,计划2023年自驾或骑行川藏线的驴子们,一定要注意!
第一段:巴塘—芒康段过了金沙江大桥。进入西藏境内,这里是著名的海通沟塌方区。这一段有50公里的路程,只要是下雨,就有几处必塌方之处。塌方特点:以石头和泥石流为主,二道班远在芒康和还通过兵站,一堵就是半天以上。在这里提前看有车经过, 如果没有车经过,赶紧通过。否则你就只能在附近找酒店住下了。
第二段:芒康—左贡段,在出芒康后,翻过4600米的拉乌山,翻山后的前半段是不会塌方的。在靠近澜沧江的几公里,山体没有植被,出现下雨就是满路大小的石头。过竹卡大桥后,翻第二座山4700米的觉巴山,下山的路算是靠山体开凿的路面,弯道多而险急。山体很不稳定,常出现滚石。在下山后和上第三座5000米的东达山山沟里,在下雨的天气,这里常会发生洪水,冲毁路面。
第三段:左贡—邦达段,此路段前半段紧靠河边而行,如上游下雨,河水淹没公路面。涉水时发动机进水和不可靠河边和靠山体的排水沟太近,如遇这种情况,可等当地车和看前车行走的路线,再跟着过去或下水探道而行。如遇水太深,一定折下风扇皮带,以免发动机和风扇叶片损坏。
第四段:邦达—八宿段,翻过4800米的业拉山后,下山后就是怒江,过怒江大桥,进入著名的“怒江沟”。这里地质结构是最松散的,既有干热河谷地带,山上没有植被,河谷风大,这里就是泥石流高发期。如果这里不下雨,连着晒几日,这里松散的石头也会滚下的。这个路段是下雨塌方,不下雨也会存在塌方。
第五段:八宿—然乌段,此路段是新建油路,山体不靠公路。这个路段在下雨时会出现路面积水。
第六段:然乌—波密段,此路段前半段是靠着湖边而行,过公里2989桩后,这里是易塌方的30公里土路段,这里只有一处翻水路面,过水时慢性即可。
第七段:波密—八一段,在出波密35公里处就有一处著名的泥石流区域。常年路面水不断,遇上下大雨、翻水路面,水湍急而深,过此路段,一定要注意底盘。
第八段:通麦天险18公里路段,通过通脉大桥后,进入著名的天险鲁甸,此路段一般小雨不塌方,大雨必塌方。这个路段一般是大车不让小车。小车经过此段一定要注意了,在行驶约16公里处,是塌方和泥石流的堆积区域,通过此段一定要用四驱的越野。